Qua đó hệ thống cảnh báo điểm mù sẽ ra cảnh báo nếu việc mở cửa xe có dấu hiệu nguy hiểm. Tính năng cảnh báo mở cửa khi dừng đỗ xe. Đặc biệt, tính năng này hoạt động ngay cả khi xe đã tắt động cơ nhằm đảm báo yêu tố an toàn khi mở cửa xe. Sau 5 phút kể từ Vân cẩn nhiên tự nhiên là sẽ không tại khứ* khơi mào cái này trọng tâm câu chuyện, bất quá nhượng vân cẩn nhiên vẫn bất an chính là. Thế giới này, tựa hồ có người cân bản thân lớn lên giống nhau như đúc, thì liên thanh âm cũng là như nhau, chẳng lẽ là bình hành thế a) Vùng lõi là khu vực chứa đựng các giá trị cốt lõi theo tiêu chí xác lập, công nhận di sản thiên nhiên và được quản lý, bảo vệ hiệu quả, bao gồm: khu bảo tồn thiên nhiên; khu vực bảo vệ I của danh lam thắng cảnh được công nhận là di sản văn hóa theo quy định của Việc hiểu hết được ý nghĩa, tính năng của những loại đèn báo trên xe ô tô sẽ giúp ích cho người lái rất nhiều khi chẳng may xe của bạn gặp sự cố. Đây cũng được coi là một loại tín hiệu cảnh báo giúp bạn biết được vấn đề mà xe đang gặp phải và nhanh chóng Những điều cần biết về đối trọng cân bằng mâm xe ô tô 23/08/2018. Đối trọng cân bằng mâm xe là bộ phận được gắn lên mâm xe ô tô để mang lại cân bằng và sự ổn định của của bánh xe khi hoạt động. Vay Nhanh Fast Money. Trước đây việc chuẩn đoán lỗi, bắt bệnh ô tô chỉ đơn thuần là sử dụng kinh nghiệm từng trải, tuy nhiên giờ đây với sự ra đời của nhiều dòng ô tô mới thì chỉ kinh nghiệm thôi là chưa đủ. Có nhiều lỗi trên ô tô rất khó để tìm ra nguyên nhân và đồng thời phải có phương pháp khắc phục nhanh, hiệu quả nhất cũng như tránh được những “tổn thất ngoài dự kiến”. Vậy làm sao để kiểm tra, chẩn đoán lỗi bắt bệnh ô tô được nhanh chóng? Hãy đón đọc bài viết dưới đây để biết thêm nhé. Chia Sẻ Cách Kiểm Tra, Chuẩn Đoán Lỗi Bắt Bệnh Ô Tô Nhanh Chóng Khi nào cần kiểm tra, chuẩn đoán lỗi ô tô? Khi chiếc xe của bạn đã sử dụng 1 thời gian và bạn có nhu cầu kiểm tra về chất lượng cũng như độ bền, mức độ hư hại nếu có của các thiết bị điện tử. Việc đưa xe đi kiểm tra, chuẩn đoán lỗi được xem là bước rất quan trọng giúp bạn an tâm sử dụng xế yêu của mình hơn bởi trong quá trình sử dụng có nhiều lỗi nhỏ mà ta khó có thể nhận biết được. Vì vậy giải pháp tốt nhất là sử dụng dịch vụ kiểm tra, chuẩn đoán lỗi tại Thanh Phong Auto nhé. Phân loại lỗi pan bệnh Có 2 loại lỗi pan bệnh cơ bản được phân loại như sau Lỗi thường trực Đây là những lỗi luôn xuất hiện và tồn tại cho tới khi nó được khắc phục. Lỗi ngẫu nhiên Với lỗi này khi kiểm tra ở máy sẽ không xuất hiện, hiển thị sai, hoặc không có triệu chứng rõ ràng, đây là những lỗi rất khó để nhận biết. + 5 Lưu Ý Khi Bảo Dưỡng Lốp Xe Ô Tô Bền Bỉ Với Thời Gian Cách tìm bệnh của ô tô một cách hệ thống Để có thể xác định được lỗi ô tô một cách nhanh chóng và chính xác, có thể tuân theo trình tự sau Đọc dữ liệu xe Nắm bắt các thông số như số khung, ngày đăng ký, để dễ dàng tìm ra các tài liệu hướng dẫn sửa chữa phù hợp. Ghi nhận thông tin từ khách hàng Hãy đặt ra những câu hỏi để thu thập thêm nhiều thông tin từ khách hàng, sau đó khoanh vùng các lỗi. Ví dụ Lỗi thường xảy ra trong những trường hợp nào? Kiểm tra bằng mắt và lắng nghe tiếng ồn phát ra từ xe Khi xe gặp sự cố chắc chắn sẽ có những dấu hiệu nhận biết nhất định nên hãy chú ý quan sát để nhận ra nó. Và đừng quên lắng nghe xem những tiếng động lạ được phát ra từ nơi nào của ô tô để dễ dàng xử lý nhé. Chạy thử xe Đây cũng là cách rất được nhiều người lựa chọn, khi chạy thử xe bạn sẽ dễ cảm nhận và bắt lỗi cho xe hơn. Đọc bộ nhớ lỗi Bộ nhớ xe có chức năng tự chẩn đoán, nên có thể dựa vào đó để có thêm thông tin về các lỗi trên xe. Những cách tìm lỗi khác Với những xe không thể tìm được dữ liệu trong bộ nhớ hoặc không có chức năng chẩn đoán thì buộc chúng ta phải tháo các bộ phận của xe để kiểm tra. Phương thức kiểm tra tình trạng ô tô Cách thức đo đạc và kiểm tra cơ học Thường người ta sẽ sử dụng cách này khi xe gặp phải các lỗi hệ thống cơ học của xe như bộ truyền động, động cơ, khung gầm hoặc thân vỏ. Cách thức đo đạc và kiểm tra về điện Các lỗi thường xảy ra trong hệ thống điện – điện tử của xe thường gặp như hệ thống tiện nghi, hệ thống chiếu sáng, hệ thống quản quản lý động cơ hay bộ truyền động… Ví dụ Đèn điôt Đồng hồ đo điện đa năng Dao động ký Thiết bị chẩn đoán thiết bị kiểm tra hệ thống xe … + Lưu Ý Khi Dán Phim Cách Nhiệt 3M Xe Ô Tô Thanh Phong Auto – chuyên cung cấp dịch vụ chẩn đoán lỗi ô tô uy tín tại TP HCM Chúng tôi chuyên chuẩn đoán các lỗi gồm chuẩn đoán lỗi động cơ xăng, hệ thống ổn định chuyển động ESP/VSC, động cơ dầu common-rail, hệ thống lái, thắng ABS, TCS chống trượt quay khi lực kéo lớn hơn lực bám, SRS –Túi khí, hệ thống truyền động số tay và tự động, hệ thống treo – giảm xóc khí nén Mercedes, chiếu sáng + chỉ thị … Nếu bạn đang có nhu cầu kiểm tra, chuẩn đoán lỗi ô tô thì đừng ngần ngại liên hệ ngay với Thanh Phong Auto để được tư vấn và hỗ trợ nhiệt tình nhé. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ kiểm tra, chuẩn đoán lỗi ô tô với giá cả hợp lý. Tại đây chúng tôi có áp dụng những công nghệ – thiết bị tối tân nhất hiện nay, giúp cho việc sửa chữa đạt được mục tiêu 03 đúng “ đúng xe, đúng bệnh, đúng toa thuốc”, đem lại hiệu quả công việc, tiết kiệm chi phí và thời gian cho khách hàng. Thông Tin Liên Hệ TRỤ SỞ CHÍNH CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN THANH PHONG AUTO 793/57/3 KP4 Trần Xuân Soạn, Phường Tân Hưng, Tp. Hồ Chí Minh CHI NHÁNH 1 1260 Lê Văn Lương, Xã Phước Kiển, Huyện Nhà Bè, Chí Minh Email phongdichvu Điện thoại 028. – Fax 028. Hotline – – – Tổng đài CSKH Xem Thêm Các Bài Viết Khác Cùng Chuyên Mục Tổng Hợp Khác Hệ Thống Chìa Khóa Thông Minh Smart Key và Các Tính Năng Ưu Việt Của Nó Hệ Thống Treo Trên Xe Ô Tô và Các Dạng Hư Hỏng Thường Gặp Các Vấn Đề Động Cơ Trên Xe Ô Tô Hiện Đại Thường Hay Gặp Sử dụng còi xe ô tô cũng là một văn hóa tham gia giao thông. Để tránh bị phạt và gây phiền toái cho người xung quanh, mời độc giả tham khảo bài viết sau. Còi xe ô tô là trang bị cần thiết trên một chiếc xe hơi, có chức năng thông báo, phát ra tín hiệu cảnh báo người đi đường xung quanh hoặc xin đường. Tuy nhiên, nhiều tài xế lại sử dụng chức năng này một cách bừa bãi, gây khó chịu cho mọi người tham gia giao thông, tệ hơn nữa, gây nên tai nạn đáng tiếc. Có khá nhiều vụ tai nạn đã xảy ra do việc xe ô tô sử dụng còi xe quá to, gây giật mình cho người lái xe máy và khiến họ lạng tay lái hoặc ngã ra đường. Nghị định 100/2019/ NĐ-CP nêu rõ về các mức phạt cho hành vi vi phạm sử dụng còi xe ô tô. xin gửi tới bạn đọc thông tin được tổng hợp chi tiết trong bài viết dưới đây. Còi điện được dùng phổ biến trên nhiều loại xe. Mức phạt sử dụng còi ô tô không đúng quy định Mức phạt đối với hành vi sử dụng còi xe ô tô không đúng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 01/01/2020 thay thế cho Nghị định 46/2016 trước đây, cụ thể quy định như sau - Phạt tiền từ - đồng nếu "Bấm còi trong đô thị và khu đông dân cư trong thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định". Điểm g, Khoản 1, Điều 5. - Phạt tiền từ - 01 triệu đồng nếu "Bấm còi, rú ga liên tục; bấm còi hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị, khu đông dân cư, trừ xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định" Điểm b, Khoản 3, Điều 5. - Phạt tiền từ - đồng nếu vi phạm "Điều khiển xe không có còi hoặc có nhưng còi không có tác dụng" Điểm b, Khoản 2, Điều 16. - Phạt tiền từ 02 - 03 triệu đồng nếu "Điều khiển xe lắp đặt, sử dụng còi vượt quá âm lượng theo quy định" Điểm d, Khoản 4, Điều 16. Ngoài ra, còn bị tịch thu còi vượt quá âm lượng theo Điểm b, Khoản 6 của Điều này. Những loại còi hơi, còi có âm lượng quá cao này thường được giới tài xế xe tải, xe ben, xe khách sử dụng và gây nên tiếng ồn rất khó chịu, thậm chí nguy hiểm cho người xung quanh. Sử dụng còi xe ô tô không đúng quy định có thể bị phạt tới 3 triệu đồng. Như vậy, không chỉ bấm còi sai cách mà ngay cả còi mất tác dụng không kêu hoặc quá âm lượng đều sẽ bị xử phạt nếu cơ quan chức năng phát hiện. Theo đó, mức xử phạt từ - 03 triệu đồng, tùy vào từng trường hợp cụ thể. Những lỗi còi xe ô tô thường gặp Âm thanh phát ra nhỏ Phần lớn ô tô hiện nay được trang bị 2 hoặc nhiều hơn 2 còi xe nên nếu âm thanh phát ra nhỏ, còi xe ô tô lúc kêu lúc không thì có thể là 1 trong số chúng bị hỏng. Bạn rút giắc cắm dây điện ra khỏi còi xe rồi vệ sinh các giắc cắm, cắm chúng lại vị trí và kiểm tra xem tiếng còi có khác trước không. Nếu chưa khắc phục được thì bạn nên mua còi mới, lưu ý là lựa chọn loại có cùng công suất với chiếc còi đang sử dụng. Còi không kêu Khi bấm còi không phát ra âm thanh thì có thể là do hệ thống cầu chì bên trong bị hỏng. Bạn cần xác định vị trí cầu chì của hệ thống còi xe có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe. Bạn tháo cầu chì cũ rồi lắp cầu chì mới mua vào rồi thử lại tiếng còi. Sau khi thay cầu chì, hãy kiểm tra đèn báo túi khí có xuất hiện hay không. Nếu không chắc chắn vào khả năng sửa chữa của mình thì tốt nhất bạn nên mang xe đến cơ sở dịch vụ. Sửa chữa còi xe ô tô tại nhà Còi xe ô tô kêu liên tục Còi xe hơi kêu liên tục có thể khiến bạn bị rơi vào tình huống "bấm còi liên tục trong khu dân cư" và bị phạt từ - 01 triệu đồng. Nguyên nhân của vấn đề này là do chạm mát đoạn dây từ rơ le đến nút bấm còi. Bạn tháo rời còi điện, nếu cháy hoặc đứt mạch cuộn dây thì cuộn lại hoặc thay cuộn dây mới. Nếu tiếp điểm bị cháy, không tiếp điện, tiếp xúc không tốt thì bạn vệ sinh tiếp điểm sạch sẽ. Thay mới nếu lò xo bị yếu, giảm tính đàn hồi. Nhiều trường hợp tai nạn đáng tiếc liên quan đến còi xe do các tài xế sử dụng không đúng quy định. Dù đây chỉ là chi tiết nhỏ nhưng người điều khiển cần hết sức lưu ý khi dùng còi xe ô tô, vừa thể hiện văn hóa tham gia giao thông vừa bảo đảm an toàn cho mọi người. Tịnh Tâm Hỏi Xe tôi bị hiện tượng lỗi còi hệ thống báo động rất khó chịu. Xe khóa cửa để đó mà có lúc nó tự dưng kêu báo động inh ỏi lên khoảng 30 giây, mà rõ ràng không có cái gì tác động. Tôi đã để ý cả ở bãi xe lẫn ở nhà đều thỉnh thoảng bị vậy. Xin hỏi lỗi ở chỗ nào và khắc phục ra sao? Khách hàng Nguyễn Huy Phương Nhãn hiệu xe Toyota Innova G Trả lời Chào anh ! Việc hệ thống báo động tự dưng kêu mà không có gì tác động vào là do cảm biến của hệ thống báo động gây ra. Có thể là do cảm biến bị hỏng hoặc là do độ nhạy của cảm biến được chỉnh lên mức cao nhất nên đôi lúc chỉ cần 1 thứ gì đó va chạm nhẹ vào xe là còi báo động lại phát tiếng kêu. Để kiểm tra xem có đúng hay không tốt nhất anh nên mang xe vào xưởng dịch vụ của Toyota để kiểm tra. Nếu là do độ nhạy của cảm biến thì chỉ cần KTV chỉnh thấp xuống là xong , còn nếu do cảm biến bị hỏng thì phải thay mới. Ngoài ra thì anh nên kiểm tra họng khóa capô vì ở chỗ khóa đó có một cái lẫy rất hay bị chạm mass , anh thử lấy RP7 xịt vào họng khóa đó xem sao. Còi là chi tiết phụ tùng quan trọng trong hệ thống tín hiệu của xe ô tô. Người lái thường dùng còi ô tô như một tín hiệu thông báo về sự có mặt của phương tiện cũng như hướng xe đang dịch chuyển nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông. Ngoài ra, theo quy định tại Khoản 2b, Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển sẽ bị phạt từ - VNĐ nếu xe không có còi hoặc còi không có tác dụng. Vậy trong trường hợp bị hỏng, cách sửa còi xe ô tô diễn ra như thế nào? Còi xe ô tô giúp người dùng lưu thông an toàn và hợp pháp Nguồn Sưu tầm 1. Cấu tạo còi xe ô tô Trên thị trường hiện nay, còi xe ô tô trên được phân chia thành 2 loại chính còi hơi và còi điện. Theo đó, còi hơi thường được sử dụng trên các phương tiện tải trọng lớn có hệ thống hơi khí nén dùng cho phanh xe. Trong khi đó, còi điện phổ biến hơn ở dòng xe con. Để đảm bảo hiệu suất hoạt động, nhiều đơn vị sản xuất đã lắp đặt trên ô tô từ 2- 3 còi điện. Còi điện xe ô tô thường được cấu thành từ các bộ phận sau Bộ phận chính gồm Vỏ, tiếp điểm, tụ điện, tấm thép từ, nam châm điện, trụ điều khiển, đĩa rung, màng rung và cơ cấu điều chỉnh âm thanh. Mạch còi điện gồm còi điện, rơ le còi, ắc quy, khóa điện và nút bấm còi. Khi chủ xe bật khóa điện và bấm còi, rơ le sẽ đóng tiếp điểm A. Từ đó, điện được đưa vào để còi có thể phát ra âm thanh. Khi ngừng bấm nút, tiếp điểm của rơle mở cắt mạch điện làm còi dừng kêu. 2. Cách kiểm tra còi xe ô tô bị hỏng Còi xe ô tô thường bị hao mòn sau một thời gian dài hoạt động. Lúc này, còi sẽ không có âm thanh, tiếng phát ra nhỏ và bị ngắt quãng. Việc xác định chính xác nguyên nhân bị hỏng giúp chủ phương tiện đưa ra hướng sửa chữa tối ưu nhất. Để kiểm tra tình trạng còi xe ô tô, chủ phương tiện thao tác như sau Xác định vị trí còi trên xe ô tô Còi xe ô tô thường được trang bị ngay sau lưới tản nhiệt phía trước hoặc gần với bộ tản nhiệt. Người dùng tiến hành mở nắp capo và nhấn thử còi để kiểm tra khả năng hoạt động. Với những mẫu xe có nhiều còi, người dùng cần bấm thử lần lượt để xác định chính xác bộ phận bị hỏng. Bên cạnh đó, chủ xe cũng có thể sử dụng dây mát để xác định mức độ hư hỏng của còi. Cụ thể Trước khi nối dây, người dùng nên cạo sạch nơi gắn còi để tiếp mát hiệu quả hơn. Chủ xe hãy dùng đèn thử của một đầu nối mát chạm vào đầu nối BAT. Nếu không xảy ra hiện tượng xẹt tia lửa có nghĩa ắc quy đã bị hở mạch. Ngược lại, nếu xẹt tia lửa, chủ phương tiện hãy chạm đầu dây mát và đầu H. Lúc này, nếu còi kêu có nghĩa rơ le đã bị hỏng. Trường hợp còi vẫn không kêu, người dùng hãy đưa dây mát chạm vào cọc bắt dây còi. Nếu còi kêu thì có nghĩa mạch bị hở từ rơ le cho đến bộ phận âm thanh. Ngược lại, nếu còi vẫn không kêu, chủ xe cần tiến hành thay thế. Trong trường hợp còi kêu không ngừng, nguyên nhân thường do chạm mát đoạn dây từ rơ le đến nút bấm. Chủ phương tiện có thể mở nắp capo để kiểm tra khả năng hoạt động của còi xe Nguồn Sưu tầm 3. Hướng dẫn sửa còi xe ô tô bị hỏng đơn giản Còi xe không kêu khiến chủ phương tiện lưu thông tiềm ẩn nhiều rủi ro và trái quy định. Nếu nhận thấy dấu hiệu còi bị hỏng, chủ phương tiện cần tiến hành thay thế và sửa còi xe ô tô sớm để đảm bảo an toàn. Cách sửa còi xe ô tô phát ra âm thanh nhỏ Nếu người dùng nhận thấy còi xe phát ra âm thanh nhỏ, đứt quãng, hãy thao tác như sau để sửa chữa Cách 1 Tháo giắc cắm dây điện để kiểm tra còi Người dùng hãy tiến hành rút toàn bộ giắc cắm dây điện, sau đó vệ sinh sạch sẽ bằng dụng cụ chuyên dụng và lắp ráp lại như ban đầu. Tiếp theo, chủ xe hãy nhờ ai đó bấm lại còi và lắng nghe mức độ hoạt động của bộ phận. Cách 2 Thay còi mới Nếu đã thực hiện đầy đủ các bước trên mà còi xe ô tô vẫn không phát ra tiếng, chủ phương tiện hãy tiến hành thay mới để đảm bảo hiệu suất hoạt động của bộ phận. Theo đó, để duy trì sự tương thích và đúng quy định đã đăng kiểm, người dùng hãy lựa chọn loại còi mới đúng theo thiết kế nguyên bản. Điều này giúp chủ phương tiện tránh bị phạt hành chính do sử dụng sai loại còi theo quy định của Luật Giao Thông. Cách sửa còi xe ô tô không phát ra âm thanh Nếu còi xe ô tô không phát ra âm thanh, chủ phương tiện hãy thực hiện theo hướng dẫn dưới đây Bước 1 Kiểm tra cầu chì còi ô tô Chủ xe cần xác định được vị trí hộp cầu chì để tìm ra bộ phận này trong hệ thống còi xe ô tô. Lúc này, người dùng có thể tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng phương tiện để biết chính xác vị trí cầu chì. Bước 2 Tháo cầu chì Nếu tất cả còi xe không kêu có thể là do cầu chì đã bị đứt, hỏng và cần được sửa chữa sớm. Để tháo cầu chì đúng cách, chủ xe có thể dùng kìm mỏ nhọn hoặc kìm mỏ bằng để vặn và rút cầu chì ra khỏi hộp. Bước 3 Thay mới cầu chì Người dùng tiến hành lắp cầu chì mới vào vị trí cũ và kiểm tra khả năng hoạt động của còi. Theo đó, chủ xe có thể tìm, đặt mua cầu chì còi xe chính hãng từ những cửa hàng chuyên cung cấp phụ tùng ô tô hoặc trên các sàn thương mại điện tử. Bước 4 Thay thế còi mới nếu cần Nếu sau khi thay cầu chì mà còi vẫn không hoạt động, chủ phương tiện nên thay mới còi xe ô tô. Để đảm bảo sự chính xác và độ an toàn, chủ phương tiện nên đưa xe tới gara/showroom uy tín để được hỗ trợ kiểm tra, xử lý. Cách sửa chữa còi điện khi tháo rời Trong trường hợp còi điện đã tháo rời, người dùng có thể áp dụng một trong ba cách sau Cách 1 Cuốn lại hoặc thay mới cuộn dây điện từ nếu có hiện tượng cháy, đứt hoặc hở mạch. Cách 2 Vệ sinh sạch sẽ tiếp điểm khi có hiện tượng bị cháy rỗ, tiếp xúc không tốt hoặc không tiếp điện. Cách 3 Thay mới trong trường hợp các lò xo yếu, gãy, giảm tính đàn hồi. Nếu chưa có kinh nghiệm tự thay còi tại nhà, chủ phương tiện nên đưa xe tới các gara/showroom uy tín để được kiểm tra và hỗ trợ xử lý. Ngoài ra, người dùng cũng có thể thay thế âm thanh to/nhỏ của còi thông qua bộ phận ốc điều chỉnh hoặc qua sức căng của lò xo lá, khe hở giữa lõi và khung thép. Tuy nhiên, mọi sự thay đổi cần dựa trên quy định của Luật Giao Thông đường bộ. Người dùng nên đưa xe tới gara/showroom để được hỗ trợ thay thế còi Nguồn Sưu tầm Còi xe ô tô là chi tiết quan trọng trong thiết kế phương tiện. Bộ phận này giúp người tham gia giao thông nhận ra sự có mặt của chủ xe để tránh những sự cố không mong muốn. Nắm rõ cách sửa còi xe ô tô giúp chủ phương tiện lưu thông an toàn và hợp pháp. Khách hàng có ý định sở hữu xe xanh cũng có thể tham khảo thêm thông tin và đặt cọc VF 8, VF e34, VF 9 online để trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng thông minh, công nghệ hiện đại được trang bị trên xe và nhận những ưu đãi hấp dẫn từ VinFast. Để có thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ tư vấn về các sản phẩm của VinFast, vui lòng liên hệ với chúng tôi Tổng đài tư vấn 1900 23 23 89. Email chăm sóc khách hàng [email protected] >>> Tìm hiểu thêm Quy định về âm lượng của còi điện lắp trên ô tô Các loại còi ô tô phổ biến, quy định về sử dụng còi ô tô hiện nay Cách lắp đặt còi xe ô tô tại nhà và những lưu ý khi thay mới *Thông tin trong bài viết mang tính chất tham khảo 1. Tiếng kêu cộc cộc to và khô Tiếng kêu cộc cộc khô thường xuất hiện khi xe bắt đầu khởi động sau nhiều ngày không hoạt động, cùng với đó là số vòng tua cũng được đẩy lên cao. Tiếng kêu đó xuất hiện là do dầu bôi trơn chưa được bơm dầu đẩy kịp lên các chi tiết động cơ. Nếu tiếng kêu mất đi trong khoảng 3 phút và máy êm trở lại thì bạn không phải quá lo lắng. Tuy nhiên, nếu tiếng kêu kéo dài hơn dù vẫn không khô như lúc đầu nhưng điều đó cũng có nghĩa động cơ của bạn đã bị mòn piston và xéc-măng. Ở giữa các chi tiết của cấu phối khí xuất hiện khe hở và gây va đập khi hoạt động. Những hiện tượng này còn khiến cho giảm áp suất nén, tiêu hao dầu bôi trơn do khe hở chui vào buồng đốt và giảm công suất động cơ, gương xi lanh cũng bị cạo xước. Cách xử lý Thông thường, khi piston và xéc-măng bị hỏng đều không sửa chữa được mà phải thay mới với chi phí rất tốn kém. Khi thay xéc-măng khác cần lựa chọn theo tiêu chuẩn về đường kính, khe hở miệng, khe hở cạnh, lực đàn hồi và độ tròn,… 2. Tiếng kêu rít đều và mau Tiếng kêu này rất rõ để nhận ra lỗi là dây cua-roa, bởi đây là đặc trưng của cao su miết vào bề mặt kim loại. Nhưng để khẳng định chắc chắn xem đây có phải lỗi từ dây cua-roa hay không, bạn có thể thử bằng cách cho nổ động cơ, sau đó phụt nước sạch vào dây cua-roa nếu thấy tiếng kêu biến mất khi dây bị ướt đều thì chắc chắn nó đã bị hỏng. Khi máy khởi động lúc nguội có xuất hiện tiếng kêu và mất đi chỉ sau một vài phút khi máy ấm lên tức là dây cua-roa đã bị trùng hoặc chai cứng, cần được chú ý chuẩn bị thay cũng có thể tự xiết căng dây lại, nhưng cần chú ý nếu xiết chặt quá có thể sẽ khiến vòng ổ bi nhanh mòn và chi phí sửa chữa sẽ càng tốn kém hơn. Tốt hơn hết là nên mang xe đến garage để kiểm tra. Còn nếu thấy tiếng kêu rít dài lên đồng nghĩa với việc nó đang yêu cầu bạn phải thay mới ngay lập tức. Cũng có trường hợp bất thường xảy ra như vòng bi của hệ thống dẫn động bị chết hoặc bó cứng, hoặc kẹt puli làm cho dây curoa vẫn trượt, gây phát sinh nhiệt, làm đứt dây. Ngoài lúc gặp vấn đề cần thay mới thì các chuyên gia có kinh nghiệm về ô tô cũng khuyên người sử dụng cần thay thế theo định kỳ thường là 3 năm hoặc km với dây curoa động cơ, còn đối với dây curoa cam thì thay trong khoảng - km. 3. Tiếng ồn và két két đanh tai Khi xe ô tô nổ máy mà óc xuất hiện tiếng kêu két két đanh tai và tiếng ồn ở khoang động cơ xe, biểu hiện của tiếng kêu có thể lúc đầu rất nhỏ nhưng càng sau càng to dần. Như vậy thì rất có thể một hoặc một số vòng bi bị chết hoặc có thể là bi tăng, bi tỳ dây cua-roa, bi lốc điều hòa… Còn xác định nguyên nhân rõ hơn cần phải dựa vào tiếng kêu lúc đó ở xe của bạn. Cụ thể như tiếng ken két là do bi hêt mỡ bôi trơn, khô khiến các chi tiết kim loại cọ sát vào nhau. Giải pháp nhanh là bạn cần phải chọn đúng và thêm đầy đủ chất bôi trơn cho vòng bi. Nếu bi vỡ hoặc mẻ, ở rãnh lăn bi có xuất hiện vêt nứt thì sẽ xuất hiện tiếng ồn lớn và đều. Bạn cần mang xe đi kiểm tra và sửa lại các trục đăng và vòng bi để tránh hư hỏng lây sang các bộ phận khác như làm đứt và tuột dây cua-roa. Muốn vòng bi hoạt động tốt và bền, chủ xe cần lưu ý xử lý và lắp đặt vòng bi xe một cách cẩn thận; Sử dụng vòng bi hợp lý đúng tải trọng xe, chọn chất bôi trơn phù hợp…; Nên giữ vòng bi tránh nơi bụi bẩn, giảm thiểu sự oxi hóa và mòn của vòng bi; đặc biệt môi trường xung quanh cần được sạch sẽ và vệ sinh thường xuyên. 4. Tiếng ào ào khô lớn dần Căn bệnh này có thể ủ trong thời gian rất dài, đầu tiên chỉ xuất hiện tiếng kêu rất nhỏ và không rõ, nhưng càng về sau tiếng ồn càng lớn và rõ rệt. Nếu để tình trạng này diễn ra lâu mới phát hiện ra sẽ rất nguy hiểm. Bởi khả năng là do động cơ không được bôi trơn khiến các chi tiết kim loại cọ sát vào nhau gây ta tiếng kêu, mài mòn. Nguyên nhân khiến cho động cơ không được bôi trơn là do đường dẫn dầu bị tắc, hoặc thay dầu bôi trơn kém phẩm chất, hoặc lâu không thay dầu bôi trơn, từ đó dầu bị đóng cặn và mất chất. Tiếng kêu càng lớn tức là động cơ hoạt động càng kém. Và nếu để động cơ hỏng toàn diện thì piston, xy-lanh, trục cam, tay biên, xéc-măng, và rất nhiều chi tiết khác cũng hỏng. Cách xử lý tốt nhất lúc này là cần mang xe đến garage để bảo dưỡng, thông tắc đường dầu và sử dụng loại dầu phù hợp với xe. 5. Tiếng kêu gộc gộc nhẹ Tiếng kêu này là tiếng đặc trưng khi lỗi các vòng bi trong hộp số, bao gồm cả số sàn và số tự động. Tuy nhiên, không giống với tiếng kêu khi bi chết ở trên, tiếng kêu này sẽ dịu hơn bởi nó được ngâm trong dầu bôi hợp này xảy ra khá hi hữu, thông thường nó chỉ xuất hiện trên những chiếc xe đã quá nát với quãng thời gian trên chục năm hoạt động. 6. Tiếng ù ở bánh xe nào đó Nếu lái xe phát hiện ra tiếng ù phát ra ở bánh xe nào đó khi đang chạy tức là bi bi moay-ơ bánh đó đã hỏng. Có thể là do mỡ bôi trơn bên trong ổ bi đã bị khô hoặc mất dần theo thời gian hoặc cũng có thể do lái xe thường xuyên đi vào vùng ngập nước, trong khi phớt chắn ổ bi lại bị hở và hư hỏng, khiến nước vào trong và phá hỏng vòng bi. Nếu để tình trạng này diễn ra lâu, lái xe sẽ cảm nhận rất rõ hiện tượng rung lắc bánh xe khi vận hành, đồng thời hiệu quả của phanh cũng bị giảm đi. Ô tô đang đi thì chết máy nguyên nhân và dấu hiệu 7. Tiếng hú tăng theo tốc độ Căn bệnh này thường xảy ra trên các dòng xe hai cầu và xe dẫn động cầu sau nhưng để phát hiện ra lỗi thường rất khó do tiếng ồn lẫn với những tạp âm từ mặt đường. Khi xe chạy với tốc độ trên 60km/h, tiếng hú sẽ thể hiện rất rõ. Tiếng kêu xuất hiện khi chủ xe không thay dầu đúng định kỳ, xe bị ngâm nước tràn vào dầu qua lỗ thông hơi phía trên hộp vi sai. Từ đó dầu không còn chức năng bôi trơn và dần dần bị phân hủy và các vòng bi đỡ có thể bị hỏng, màng dầu bôi trơn cho bể mặt của bánh răng bị phá vỡ gây mài mòn. Tốt nhất, để tránh lỗi này xảy ra, lái xe hãy mang đi kiểm tra ngay khi bị ngập nước và hãy thay dầu định kỳ sau khoảng km. 8. Tiếng “cục” một phát khi vào số Tiếng cục chỉ xuất hiện khi vào số hoặc xe bị giật nhẹc khi chuyển số, còn khi di chuyển lại không xuất hiện là trục láp bán trục đang xảy ra sự cố. Có thể khi bị ngập nước hoặc khi kịch gầm khiến cao su trục láp bị rách, bụi bẩn và nước có thể tràn vào, bánh răng thì mài mòn. Từ đó, khi xe vào số sẽ xuất hiện tiếng kêu và làm giật xe do lực mô-men truyền từ hộp số ra bán trục, các bánh răng bị rơ va vào nhau. Hiện tượng lỗi này có thể đơn giản nhưng hậu quả lại không hề, nếu để bánh răng then hoa bị gỉ lâu năm và không còn ăn khớp với nhau có thể gây ra trượt, mất khả năng dẫn động. 9. Tiếng kêu cạch cạch khi ôm cua Đây chính là tiếng kêu được phát ra từ bộ phận nằm trên bán trục là khớp bi bên trong một quả chuông. Bộ phận này có chức năng truyền lực từ một bộ phận cố định là hộp số đến một bộ phận dao động là bánh xe. Tuy nhiên, sau một thời gian vận hành trên địa hình khắc nghiệt, nước và bụi bẩn có thể lọt vào khiến cả bi và rọ bi bị mòn và tạo nên khe hở giữa chúng. Như vậy, khi ôm cua sẽ gây ra tiếng lạch cạch hoặc lục cục do bi bị va vào thành rọ. Với lỗi này, chủ xe cũng không cần phải quá lo lắng bởi hậu quả của nó không nghiêm trọng bằng những lỗi trên. Cách xử lý đơn giản nhất là thay thế cụm chi tiết mới. 10. Tiếng lục cục không đều trên đường xấu Tiếng kêu này xuất hiện ở gầm xe khi xe đi trên đường gồ ghề, ổ gà, khả năng cao là do một hoặc một vài rô-tuyn của xe bị rơ. Hiểu một cách đơn giản thì bộ phận này là các khớp cử động đa chiều giữa hai chi tiết dao động không đồng hướng với nhau, được ứng dụng để liên kết các chi tiết của hệ thống treo và cân bằng. Khớp liên kết động này gồm một viên bi được đặt rất khít trong một cái rọ, bên ngoài có cao sau bảo vệ chất bôi trơn và ngăn không cho nước hay bụi bẩn xâm nhập. Khi bị ảnh hưởng, lớp cao su bảo vệ có thể bị rách hoặc thoái hóa, từ đó sẽ dễ dàng bị phá hủy chất bôi trơn của rô-tuyn bởi lớp bụi và nước. Sau khi khớp cử động sẽ bị mài mòn hoặc tạo ra ma sát và khi di chuyển trên đường không bằng phẳng, các quả bi sẽ bị va đập. 11. Tiếng è è khi đánh lái Thông thường với những xe được trang bị hệ thống lái trợ lực thủy lực mới xảy ra lỗi này. Đó là khi thiếu dầu hoặc bơm trợ lực hoạt động kém sẽ phát ra tiếng kêu. Sự cố này có thể kéo theo vô-lăng bị nặng hơn hoặc rung mà người lái có thể cảm nhận được. Lái xe cũng cần phải lưu ý vì vô-lăng bị nặng hơn còn có thể là do áp suất lốp hoặc các chi tiết của hệ thống lái không được bôi trơn. 12. Tiếng két két ở phanh xe Hiện tượng này xảy ra là bình thường nếu chỉ xuất hiện và mất đi trong khoảng 5-10 phút khi mới khởi hành và đạp phanh có cảm giác ăn hơn bình thường. Lý do là bởi có thể do nước mưa hoặc nước rửa xe từ hôm trước chưa kịp khô. Nhưng nếu trong thời gian dài mà tiếng kêu két két lại xuất hiện liên tục thì lái xe cần phải lưu ý kiểm tra đến các yếu tố như tấm chống ồn má phanh, độ mòn của má phanh, chất má phanh, đĩa phanh bị đảo, kẹt cu-pen trong piston phanh… 5 lầm tưởng vẫn thường xảy ra khi sử dụng ô tô 13. Tiếng cục một lần khi đạp phanh Theo thời gian nếu không được vệ sinh bảo dưỡng, hệ thống phanh sẽ bị hoen rỉ, phanh xe bị bụi bẩn bám nhiều và nước xâm nhập. Khi cọ sát liên tục trong điều kiện không tốt như vậy có thể khiến phanh bị mòn và rơ, đồng thời sẽ phát ra tiếng kêu. Để ngăn chặn sự hỏng hóc nặng hơn, bạn hãy thường xuyên vệ sinh và bảo dưỡng cho hệ thống phanh, đảm bảo phanh luôn được hoạt động trong điều kiện tốt nhất. Trên đây là những chia sẻ về những biểu hiện bệnh của xe ô tô có thể biết qua tiếng kêu, hi vọng bạn đọc sẽ tích thêm được những kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô để xe được sử dụng bền và tốt hơn.

bệnh xe ô tô còi cảnh báo tự nhiên kêu